Slovensko úspešne oddeľuje hospodársky rast od spotreby energie: Technické úspory kompenzujú rozvoj krajiny

Banská Bystrica, marec 2026 – Monitorovací systém energetickej efektívnosti (MSEE), prevádzkovaný SIEA, zverejnil v spolupráci s európskym projektom ODYSSEE-MURE najnovšiu analýzu energetického profilu Slovenska. Dáta potvrdzujú, že krajina dosahuje významný pokrok v energetickej efektívnosti, pričom technologické vylepšenia v priemysle a budovách dokážu takmer úplne eliminovať nárast spotreby spôsobený ekonomickým rozvojom.

Kľúčové zistenia analýzy:

• Historický pokles spotreby: Konečná spotreba energie na Slovensku v roku 2023 dosiahla 9,35 Mtoe, čo predstavuje pokles o 6,66 % oproti roku 2000.
• Rýchle tempo efektívnosti: Energetická efektívnosť vyjadrená indexom ODEX sa v období 2000 – 2023 zlepšovala v priemere o 2,5 % ročne. Najväčší progres zaznamenal sektor služieb (4,3 % ročne) a priemysel (3,2 % ročne).

• Priemysel ako motor úspor: Napriek tomu, že priemysel zostáva najväčším spotrebiteľom (29,1 % podiel v roku 2023), je zároveň lídrom v dekarbonizácii – pripisuje sa mu až 49,1 % z celkových úspor energie na Slovensku. Najvýraznejšie k tomu prispela výroba ocele, kde merná spotreba klesala o 1,73 % ročne.
• Úspech vo verejnom sektore: Spotreba energie v budovách klesla od roku 2000 o takmer štvrtinu (24,7 %). Mimoriadne výsledky dosiahli verejné budovy, kde sa konečná spotreba energie znížila až o 47,1 %.

Technológie porážajú nárast aktivít

Podľa analýzy faktorov (decomposition analysis) bol nárast spotreby energie vyvolaný rozvojovými aktivitami a rastom hospodárstva v rokoch 2010 – 2023 prakticky úplne vykompenzovaný technickými úsporami energie. Zvýšenie efektívnosti budov, technologické zmeny v priemysle a úspornejšie spotrebiče stoja za 95 % poklesu celkovej dodávky energie v SR v tomto období.

Výzvy v doprave pretrvávajú

Jediným sektorom s opačným trendom zostáva doprava, ktorej podiel na celkovej spotrebe vzrástol zo 14,2 % (2000) na 26,3 % v roku 2023. Hlavným dôvodom je presun k individuálnej automobilovej doprave a cestnej nákladnej doprave na úkor železníc. Spotreba energie v autách na jeden osobokilometer sa od roku 2000 zvýšila o 25,8 %, čo je pripisované nízkemu podielu vyťaženosti vozidiel a poklesu hromadnej dopravy.

Strategický rámec a podpora

Tieto pozitívne trendy sú výsledkom systematických opatrení, ako je Plán obnovy a odolnosti SR, Integrovaný národný energetický a klimatický plán (NECP) a podpora energetických auditov v malých a stredných podnikoch.

Dáta z Monitorovacieho systému MSEE jasne ukazujú, že investície do modernizácie priemyslu a obnovy budov sa Slovensku vyplácajú. Našou najväčšou výzvou teraz zostáva transformácia dopravy a udržanie tempa energetických inovácií.